Trasy spływów

W tym miejscu przybliżymy Państwu poszczególne odcinki rzeki bardziej szczegółowo. Będziemy przemieszczać się w dół rzeki, po sugerowanych odcinkach do realizacji spływów. Granice przykładowych odcinków wyznaczyliśmy na podstawie kilku kluczowych czynników:
  • możliwości w miarę łatwego wodowania/lądowania sprzętu pływającego,
  • bliskości dojazdu,
  • długości odcinka w granicach 10-15km
  • orientacyjnego czasu spływu około 2-3h*
Oczywiście wszystkie odcinki można ze sobą łączyć w dłuższą trasę, miejmy jednak na uwadze, że podany orientacyjny czas spływu może wtedy nie być zwykłą sumą matematyczną, czasów podanych dla pojedynczych odcinków – doliczmy odrobinę zmęczenia, konieczność zrobienia małych przerw, itp.
Pamiętajmy też, że rzeka o takim charakterze jak Poprad potrafi się zmienić po każdym większym przyborze wody. Może w miejscu X zniknąć żwirowa wyspa, nurt może omywać inny brzeg, a w korycie mogą pojawić się przeszkody, których dotychczas nie było. Zawsze starajmy się sprawdzić informację nt. danej trasy tuż przed spływem.
 * czas spływu zależy od kilku czynników takich jak: stan wody, siła i kierunek wiatru, wybrany środek pływający (kajak, canoe, deska SUP czy ponton) oraz nasze zaangażowanie.

Lista tras:

  1. Leluchów (km 63,2)  – Muszyna Zapopradzie (km 52,5)
    Długość: 9,7km
    Czas spływu: ~1,5h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U1
    Trasa łatwa. Spływ rozpoczynamy w pobliżu przejścia granicznego. Możemy to zrobić po stronie słowackiej jak i polskiej. Spokojne odcinki poprzecinane są kamiennymi bystrzami. W korycie sporo wysp. Spływ kończymy na lewym brzegu poniżej mostu na Zapopradzie w Muszynie. Jest to też teren stacjonowania większości firm organizujących spływy. W pobliżu mety sporo atrakcji turystycznych, gastronomia, basen otwarty, ścieżka rowerowa Eurovelo 11.
    Charakterystyczne miejsca na trasie (km – opis miejsca):
    0,5 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    1,8 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    3,3 – kamienne bystrze z wysepką, trzymamy się lewej strony
    4,6 – w pobliżu kapliczka M.B. z Medjugorje
    5,2 – most kolejowy
    7,4 – most drogowy, ul. T. Kościuszki
    7,5 – most kolejowy
    8,2 – wyspa w korycie, oływamy prawą stroną
    8,8 – bystrze ze sporymi kamieniami, trzymamy się prawej strony
    9,5 –most drogowy Muszyna Zapopradzie,
    9,7 – meta spływu, lewy brzeg, 200m poniżej mostu. Km 52,5
  2. Muszyna Zapopradzie (52,5) – Andrzejówka – Żegiestów (kładka)
    Długość: 14,9km
    Czas spływu: ~3h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U1
    Najbardziej popularna trasa spływów na Popradzie. Miejsce startu jest bazą kilku firm organizujących spływy kajakowe lub pontonowe. W pobliżu parking, dobry dojazd na brzeg rzeki. Trasa generalnie łatwa, relatywnie głęboka jak na popradzkie standardy. Lokalni operatorzy kończą mety spływów mają w różnych miejscach. Najbardziej popularny odcinek kończy się w Andrzejówce Ługi lub na Łopacie Polskiej. Nasz opis sięga po kładkę pieszo-rowerową w Żegiestowie.
    Charakterystyczne miejsca na trasie (km – opis miejsca):
    52,5 – Start spływu, lewy brzeg

    0,5 – wystająca szyna na środku koryta rzeki – zachowaj ostrożność, łatwo ominąć prawą stroną
    1,1 – wyspa w korycie rzeki, opływamy prawą stroną
    1,7 – na prawym brzegu oczyszczalnia ścieków
    2,9 – silne bystrze Milik
    3,1 – kładka rowerowa Milik
    3,9 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    6,2 – kolejna wyspa w korycie, opływamy lewą stroną (Andrzejówka)
    7,9 – silne bystrze, silny wsteczny nurt na końcówce
    8,2 – kładka rowerowa Andrzejówka
    8,5 – po słowackiej stronie Karczma u Financa
    8,8 – opcjonalna meta spływu
    9,3 – ośrodek wypoczynkowy Andrzejówka
    9,7 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    11,5 – ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ! – wlot do sztolni elektrowni wodnej Sulin – trzymamy się prawej strony
    11,8 – opcjonalna meta spływu „Żegiestów-Łopata Polska”
    13,4 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    14,6 – meta spływu, lądujemy na prawym brzegu poniżej kładki pieszo–rowerowej PL-SK – Żegiestów

  3. Żegiestów (kładka) – Piwniczna-Zdrój (most kolejowy)
    Długość: 13,7km
    Czas spływu: ~2,5-3h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U1
    Trasa generalnie łatwa, o zwiększonej uciążliwości przy niskim stanie wody. W korycie kilka bystrzy z większymi głazami, jedno na początku Łomnicy dość wymagające. Prowadzi cały czas w pobliżu drogi nr 971 i ścieżki rowerowej Eurovelo 11 po słowackiej stronie. Rzeka, poza końcowym odcinkiem trasy, jest cały czas rzeką graniczną.
    Charakterystyczne miejsca na trasie (km – opis miejsca):

    37,9 – start spływu z prawego brzegu, ok 50-100m poniżej kładki pieszo rowerowej

    2,4 – bystrze z nurtem do prawego brzegu, na którym pochylone drzewa nisko nad wodą – zachowaj ostrożność!
    4,3 – wyspa w korycie, opływamy prawą stroną
    5,7 – Zubrzyk, płytkie bystrze z dużymi kamieniami w korycie
    6,1 – stacja kolejowa Zubrzyk, w pobliżu sklep spożywczy
    8,6 – ujście potoku Wierchomlanka, stacja kolejowa Wierchomla Wielka
    9,3 – wyspa w korycie i kamienne bystrze, opływamy prawa/lewa strona
    9,5 – lewy brzeg, spore zakole ze spokojną wodą
    11,6 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną – silne bystrze i spore głazy w korycie – zachowaj ostrożność!
    12,4 – most drogowy, granica Pl – Sk, Łomnica Zdrój
    12,7 – ujście Łomniczanki
    13,7 – meta spływu, prawy brzeg, ok. 100 -200m powyżej mostu kolejowego. W pobliżu sklepy, stacja benzynowa, komisariat Policji. Dobry dojazd do brzegu rzeki. (km 24,2)

  4. Piwniczna-Zdrój (most kolejowy) – Rytro
    Długość: 13,1km
    Czas spływu: ~2,5-3h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U1
    Trasa łatwa, choć ze względu na sporo płytkich miejsc wymagająca skupienia. Wzdłuż trasy sporo atrakcji turystycznych, dobrze rozwinięta baza noclegowa, Gastronomia i sklepy łatwo dostępne zarówno na początku jak i na końcu trasy. Wzdłuż trasy cały czas przebiega ścieżka rowerowa Eurovelo 11. Osobom początkującym, bez doświadczenia w kajaku polecamy jako środek pływający – ponton.
    Charakterystyczne miejsca na trasie (km – opis miejsca):
    km 24,2 – start spływu z prawego brzegu, ok 100m powyżej mostu kolejowego, dobry dojazd. W pobliżu miejsca by zostawić samochód, sklepy, baza noclegowa, stacja benzynowa i PKP.

    0,1 – wyspa w korycie, opływamy z prawej strony
    1,0 – wyspa w korycie przed wiszącą kładką, opływamy prawą stroną, od kilkuset metrów, szerokie i płytkie koryto, U2, po lewej stronie stacja kolejowa Piwniczna.
    1,2  – kładka wisząca
    1,5 – przystań flisacka
    2,0 – ujście potoku Czercz
    2,2 – most drogowy w Piwnicznej Zdrój
    3,1 – kładka piesza w Piwnicznej Zdrój, po lewej stacja kolejowa, wypożyczalnia rowerów, tereny rekreacyjne, pole biwakowe. Blisko rynek, sklepy i gastronomia.
    3,6 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną, prawy brzeg – Pijalnia artystyczna, poniżej ok 200m, odwiert wody mineralnej wysyko-magnezowej. Lewy brzeg – tereny rekreacyjne, ścieżka rowerowa Eurovelo 11.
    4,2 – kładka rowerowa Eurovelo 11
    4,7 – basen odkryty w Piwnicznej, prawy brzeg
    5,9 – silne bystrze
    6,8 – most drogowy, m. Głębokie
    7,2 – sporo kamienistych wypłyceń do 7,5km
    8,0 – wyspa w korycie, opływamy prawa/lewa strona
    9,6 – most drogowy Rytro – Sucha Struga
    9,8 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    10,1 – po prawej na wzniesieniu Zamek w Rytrze, piesze szlaki w Pasmo Jaworzyny
    10,3 – lewy brzeg, gastronomia Willa Poprad, w pobliżu sklepy spożywcze/inne
    10,5 – lewy brzeg, Delikatesy Centrum, obok stadion sportowy Poprad Rytro
    10,6 – opcjonalna meta spływu, lewy brzeg
    11,0 – lewy brzeg, meta spływu

  5. Rytro – Stary Sącz
    Długość: 10,7km
    Czas spływu: ~2h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U1-U2
    Trasa dość wymagająca i przy niskich stanach wody w rzece o zwiększonej uciążliwości, ze względu na sporą ilość płytkich odcinków. Polecamy osobom wprawionym w posługiwaniu się kajakiem. Nie polecamy pod spływy pontonowe przy niskich stanach wody. Na trasie
    najbardziej znana skalna ostroga/próg skalny na Popradzie o nazwie Rybi Uskok.
    Charakterystyczne miejsca na trasie (km – opis miejsca):
    13,2 – start spływu, lewy brzeg poniżej Stadionu Popradu Rytro

    0,1 – skałka w korycie, sugerujemy opłynąć lewą stroną
    0,7 – most drogowy
    2,9 – silne bystrze, ze środka rzeki kierujemy się bardziej w stronę prawego brzegu
    3,5 – skałki w korycie, trzymamy się blisko prawego brzegu lub od lewego manewrujemy do prawej pomiędzy skałkami, poniżej seria bystrzy przez 300m.
    4,8 – most drogowy w Barcicach, prawy brzeg – opcja zakończenia spływu, dobry dojazd. Lewy brzeg – tereny rekreacyjne, fast food, lody, blisko sklep. Poniżej mostu po lewej stadion Barciczanki i osrodek rekreacyjno – sportowy Las Vegas.
    5,4 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    6,3 – skały w korycie, miejsce trudne technicznie, zachowaj ostrożność!
    7,1 – most drogowy Cyganowice – Popowice, powyżej/poniżej mostu mocno wypłycone koryto.
    7,3 – wyspa w korycie, opływamy lewą stroną
    7,4 – silne bystrze
    8,9 – silne bystrze na skalnym przełomie, tzw. Rybi Uskok – miejsce trudne technicznie – zachowaj ostrożność!
    10,7 – most drogowy Nowy Sącz – Stary Sącz. Meta spływu, lewy brzeg. Tuż obok stacja benzynowa, MC Donald i restauracja Przystań 2.0. Dobry dojazd. Wzdłuż lewego brzegu ścieżka rowerowa Eurovelo 11. (km 2,5)

  6. Stary Sącz – Ujście do Dunajca
    Długość:
    2,5km
    Czas spływu: ~0,5h
    Skala trudności: WW1
    Skala uciążliwości: U2
    Tego odcinka nie polecamy do uprawiania spływów rekreacyjnych. Rzeka jest tutaj dość płytka z dużymi kamieniami w korycie. Dojazd w okolicę ujścia jest utrudniony. Po około 1,1km mamy most kolejowy, 100m poniżej kładkę Velo Dunajec i skrzyżowanie ze ścieżką
    Eurovelo 11. Około 300m poniżej na lewym brzegu rozpoczynają się tereny rekreacyjne z kąpieliskiem, łowiska wędkarskie, wake park i atrakcja przyrodnicza ” Bobrowisko”. Jest gastronomia, sanitariaty, parking, domki turystyczne pod wynajem, wypożyczalnia rowerów.

Legenda:
WW – z ang. white water – klasyfikacja opisująca trudność szlaku wodnego, WW1 – łatwy, im wyższy numer, tym szlak trudniejszy technicznie.
U – określa uciążliwość – konieczność przenosek, wypłycenia, zwałki, inne utrudnienia na szlaku.

Skip to content